觊时娱乐共羸欢乐

产品分类
您现在的位置: 主页 > 公司公告 > 觊时娱乐共羸欢乐国内机场照明的现状及未来发展趋势剖析

觊时娱乐共羸欢乐国内机场照明的现状及未来发展趋势剖析

时间:2018-09-21 22:17 来源:未知 作者: 点击:

  国内机场照明的现状及未来发展趋势剖析

  据我国民用航空局发布的数据,到2013年末,我国共有颁证运送机场193个,比2012年添加10个。其间东北地区20个,占10.4%,东部地区 48个,占24.9%,西部地区98个,占50.8%,中部地区27个,占14.0%。

  高效快捷的交通方法缩短了地域的间隔,加强了各地区间文明、经济的交流,悄然改变着人们的出行体会和生活方法。

  近年来国内大力兴修机场,有的机场乃至由于自身重要的纽带作用或许杰出的修建形状而成为城市的地标,被捧上云端的机场益发光鲜耀眼。觊时娱乐共羸欢乐但光鲜外衣下往往掩藏了一些问题,比方节能环保。

  邀得我国航空工业规划规划研究院专家组成员、我国照明学会常务理事任元会与我们解读机场的绿色照明,并就国内机场照明的现状谈谈未来的发展方向。

  机场比较其他交通纽带如火车站、汽车站等,凯发娱乐app在照明规划上有什么特色?《修建照明规划规范》对机场照明是否有特别的要求?

  任元会:

  机场分为航站楼和机场跑道两部分。机场跑道的用灯十分特别,像飞机起降的信号灯,民航部分都有专门的要求,不在照明规划规范的规模之内。《修建照明规划规范》是针对候机楼的照明提出要求。

  候机楼也便是航站楼,它在照明上跟其他的交通修建没有本质上的差异,但机场自身的性质决议了它的层次会比火车站、汽车站高。

  候机厅的照度要求并不高,比办公室的要求低许多,一般用150lx,最多也就260lx。但候机楼整个空间需求亮堂一点,给人一种一进去就很凉爽的感觉,所以要求空间亮度要高。

  许多候机楼会运用投光灯往点上打,然后再反射下来,这种光的能效不是很高,但空间亮度较高,眩光较少,做出来的作用比较好,3个角度聊聊:APP中情感化设计给品牌带来的好处给乘客的体会也好。

  并且机场的一些贵宾服务厅做得略显奢华,但过火奢华是没有必要的,所以现在也有规则取消了一些特别的贵宾室。

  机场照明的检验规范这些年来是否有所调整?

  任元会:

  基本上没有大的调整,施工检验仍是依照《修建照明规划规范》来进行,比方照度、眩光、灯火的色彩这些方面,都要契合照明规划规范的要求。

  最新出台的《修建照明规划规范GB50034-2013》从2014年6月1日开端施行。

Copyright © 2013 觊时娱乐共羸欢乐,凯时国际,凯时网上娱乐,www.kb88.com All Rights Reserved 网站地图